Berichten

Wijzigingen ABU CAO artikelen AVV (bouwsector)

Wijzigingen ABU CAO artikelen AVVOp 10 februari 2021 nam de minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid het volgende besluit: wijziging algemeen verbindendverklaring (AVV) van bepalingen van de collectieve arbeidsovereenkomst voor uitzendkrachten ABU 2019 – 2021. De ingangsdatum van deze wijzigingen is per 15 februari 2021. Met name voor het uitzenden naar opdrachtgevers in de Bouwsector zijn deze wijzigingen relevant.

Hiermee zijn de in het AVV Besluit (zie onderstaande bronvermelding) aangeduide artikelen van ABU cao algemeen verbindend verklaard.

De onder dictum I opgenomen bepalingen worden als volgt gewijzigd:

Artikel 1, vijfde lid, komt te luiden:

  1.  De CAO voor Uitzendkrachten is niet van toepassing op de uitzendonderneming die voor meer dan 50% van de loonsom op jaarbasis arbeidskrachten ter beschikking stelt aan werkgevers in  de zin van de CAO Bouw & Infra.
  2. Op de uitzendonderneming die lid is v
  3. an ABU of NBBU dan wel is gedispenseerd van de algemeen verbindend verklaarde CAO Bouw & Infra is, in afwijking van sub a. en overeenkomstig artikel 1 lid 1 deze cao van toepassing.Als de uitzendonderneming een uitzendkracht ter beschikking stelt aan een opdrachtgever die gebonden is aan de CAO Bouw & Infra en op deze uitzendonderneming de CAO voor Uitzendkrachten van toepassing is, geldt dat de uitzendonderneming verplicht is bij de opdrachtgever uit te vragen en aan de uitzendkracht te bevestigen welke specifieke bepalingen uit bijlage 7 van de CAO Bouw & Infra voor hem gelden.’

Artikel 33, vierde lid, komt te luiden:

‘Salaristabel per 1 januari 2021 Functiegroep (I) Beginsalaris (II) Periodieke verhoging naar functiegroep 1 wettelijk minimum(jeugd)loon 2,25% 2 wettelijk minimum(jeugd)loon 2,25% 3 wettelijk minimum(jeugd)loon 2,25% 4 € 11,49 2,25% 5 € 12,01 2,25% 6 € 12,60 2,25% n *Voor de minimum feitelijke uurlonen in deze tabel is uitgegaan van de voor deze cao geldende normale arbeidsduur van 40 uur per week.

Bij een normale arbeidsduur bij de opdrachtgever die minder is dan 40 uur per week, dient het uurloon gebaseerd op het wettelijk minimum(jeugd)loon te worden herberekend, zodat wordt voldaan aan de Wet minimumloon en minimumvakantiebijslag.

Bijlage VI, artikel 9 komt te luiden: ‘Artikel 9 Aangaan van de uitzendovereenkomst Lid 1 met als volgt aangepaste tekst: ’De uitzendonderneming en de uitzendkracht maken schriftelijke afspraken over functie, arbeidstijd en salariëring, met inachtneming van de in deze bijlage opgesomde cao-bepalingen en bijlagen (indien er sprake is van toepassing van de inlenersbeloning zullen de in dit lid beschreven afspraken worden gemaakt met inachtneming van de geldende regelingen bij de opdrachtgever)’.’

Onder andere is de bepaling met betrekking tot de toepassing van de Inlenersbeloning vanaf dag 1 van de uitzending van toepassing op alle ondernemingen die onder de werkingssfeer van de ABU Cao vallen.

De in het AVV-besluit genoemde artikelen van de cao Uitzendkrachten zijn gepubliceerd in de Staatscourant van 15 februari 2021 nummer 2289.

Bron: Officiële bekendmakingen

De SNCU en bestuurdersaansprakelijkheid

De SNCU en bestuurdersaansprakelijkheid

De Hoge Raad heeft in het langst lopende dossier en de langst lopende procedure van de SNCU een uitspraak gedaan inzake bestuurdersaansprakelijkheid. Het betreft een uitspraak waarbij de SNCU in het gelijk gesteld werd en de bestuurder van een uitzendonderneming persoonlijk aansprakelijk werd gesteld voor de schade.

In 2008 is de SNCU een zaak begonnen tegen een uitzendonderneming. Na de uitspraak van deze rechter is de betreffende uitzendonderneming in hoger beroep en in cassatie (Hoge Raad) gegaan. Bij elk van deze instanties kreeg de SNCU gelijk van de rechter.

Bestuurdersaansprakelijkheid in de eerste uitspraak

In 2014 was het eerste oordeel van de Hoge Raad u al een belangrijke mijlpaal voor de SNCU en andere handhavers, omdat het de bevoegdheid van deze organisaties onderstreepte. Hierna bleef (volledige) nabetaling aan de uitzendkrachten uit, waardoor de SNCU een zaak is begonnen inzake bestuurdersaansprakelijkheid. De onderneming kreeg wederom ongelijk in zowel het hoger beroep als bij de Hoge Raad.

De betreffende bestuurder van de onderneming dient ongeveer een miljoen euro te betalen.

De rol van de SNCU

Naast het geven van voorlichting over de CAO stimuleert de SNCU als toezichthouder de  naleving van de CAO voor Uitzendkrachten. Ondernemingen die de CAO correct naleven, zullen weinig tot niks met de SNCU te maken krijgen.

De SNCU voert met enige regelmaat rechtszaken tegen bestuurders van uitzendondernemingen. Soms weigeren ondernemingen (of bestuurders) de uitzendkrachten na te betalen of mee te werken aan een SNCU onderzoek. Dan worden de bestuurders persoonlijk aansprakelijk gesteld voor de schade. De SNCU heeft op deze manier al ongeveer 100 bestuurders persoonlijk aansprakelijk gesteld voor malafiditeit.

Malafiditeit betekent hier: benadeling van uitzendkrachten door structurele onderbetaling, het laten verdwijnen van reserveringen of het wel inhouden maar niet afdragen van pensioenpremies. Tevens is het ook oneerlijke concurrentie van andere uitzendondernemingen door een structureel lagere kostprijs.

Door deze mogelijkheid om bestuurders persoonlijk aansprakelijk te stellen, hoopt de SNCU een preventieve werking te bewerkstelligen. De vonnissen staan gepubliceerd op de website van de SNCU. Hierdoor is er sprake van ‘naming and shaming’ omdat deze informatie vrij toegankelijk is.

 

Bron: Flexnieuws – SNCU wint zaak bij hoge raad bestuurdersaansprakelijkheid

Bron: Flexnieuws – Malafide bestuurders lopen steeds meer risico

Bron: SNCU.nl

Ondervervoer en ZZP, wat is het verschil?

Bureau Cicero doet veel inspecties voor Paychecked in Transport. Bij een Paychecked inspectie wordt gecontroleerd of wet- en regelgeving en een deel van de cao beroepsgoederenvervoer juist wordt toegepast voor werknemers en ondervervoerders die werken voor transportbedrijven.

Bij Bureau Cicero coördineer ik de technisch correcte uitvoering van deze inspecties. Ons doel is om onze klanten vooruit te helpen. Een professioneel opgezette administratie geeft u de rust om u te concentreren op de zaken die echt van belang zijn.

Wij willen graag voorkomen dat u tegen boetes en nabetalingen aanloopt als gevolg van controles van Inspectie SZW, VNB, belastingdienst, enz. Of dat u uw contract verliest met uw opdrachtgever omdat u niet aan de eisen voldoet. Veel vragen die wij in aanloop naar een inspectie en tijdens de inspectie krijgen gaan over ondervervoer en ZZP-ers. Hieronder ga ik daar nader op in. Lees meer

Schijnconstructies bij de inzet van flexibele arbeidskrachten in coronatijd volop in de schijnwerper

In de afgelopen coronamaanden verschijnen regelmatig in verschillende Europese landen artikelen in de pers over problemen of schijnconstructies die gesignaleerd worden bij de inzet van flexibele arbeidskrachten. Vaak gaat het dan om de wijze van huisvesting van deze migranten met discussies of dit de coronaverspreiding in de hand werkt. Anderzijds lijkt het erop dat de besmetting in de hand gewerkt wordt door de omstandigheden op de werkplek zelf.

Schijnconstructies zichtbaar door extra aandacht

Een bijwerking van Corona is dat ontwikkelingen op de flexibele arbeidsmarkt stevig op de agenda gezet worden, waarbij het begrip schijnconstructies vaak valt. Zie bijvoorbeeld het op 30 oktober aan minister Koolmees aangeboden tweede advies van het aanjaagteam bescherming arbeidsmigranten onder leiding van Emile Roemer.  Het is voor opdrachtgevers, waar de arbeidskrachten te werk gesteld zijn, nog belangrijker geworden om risico’s op aansprakelijkheid in beeld te brengen en maatregelen te treffen.

Wet Aanpak Schijnconstructies sinds 2015

In Nederland is sinds 2015 de Wet Aanpak Schijnconstructies (WAS) van kracht, waarin de ketenaansprakelijkheid voor het loon centraal staat. De schijnconstructie wordt omschreven als een constructie, al dan niet grensoverschrijdend, waarmee de randen van de wet opgezocht worden met het risico dat de wet overtreden wordt. Vaak wordt dit gekoppeld aan de inzet van arbeidsmigranten, maar het heeft net zo goed betrekking op arbeidskrachten met de Nederlandse nationaliteit.
Lees meer

Contractflexibiliteit mogelijk verkort van 5,5 naar 4 jaar

Om uitzendkrachten meer zekerheid te bieden zijn de ABU en NBBU mogelijk bereid om de contractflexibiliteit in de ABU en NBBU cao’s in te korten van 5,5 naar 4 jaar. Daarnaast wordt in de cao onderhandelingen besproken dat het gebruik van het uitzendbeding mogelijk wordt ingeperkt tot 52 gewerkte weken, in plaats van nu 78 gewerkte weken. Vakbond FNV wil dat het gebruik van het uitzendbeding wordt verkort tot 26 weken en roept de politiek op om een eind te maken aan de praktijk van het ‘rondpompen van uitzendkrachten’.  Lees meer

PayChecked in Transport: Waar moet je nu op letten?

Damaris Tjallinks

Bureau Cicero doet veel inspecties voor PayChecked in Transport. Bij een PayChecked inspectie wordt gecontroleerd of wet- en regelgeving en een deel van de Cao Beroepsgoederenvervoer juist wordt toegepast voor werknemers en ondervervoerders die werken voor transportbedrijven. Bij Bureau Cicero coördineer ik de technisch correcte uitvoering van deze inspecties. Ons doel is om onze klanten vooruit te helpen. Een professioneel opgezette administratie geeft u de rust om u te concentreren op de zaken die echt van belang zijn. Wij willen graag voorkomen dat u tegen boetes en nabetalingen aanloopt als gevolg van controles van Inspectie SZW, VNB, belastingdienst, enz. Of dat u uw contract verliest met uw opdrachtgever omdat u niet aan de eisen voldoet. We komen regelmatig dezelfde problemen tegen.

Hieronder behandel ik er een paar.

Lees meer

CAO voorlichtingsbrochure 2020 Beroepsgoederenvervoer

CAO Beroepsgoederenvervoer

CAO-partijen zijn eerder overeengekomen om de (opengebroken) cao 2017-2019 voor het jaar 2020 ongewijzigd te verlengen.  

Vanwege het feit dat de periode tot 2021 nog maar kort is en het geringe aantal wijzigingen hebben de CAO-partijen besloten dit jaar een digitale versie van de CAO-voorlichtingsbrochure te maken. Hierdoor komt er geen nieuw CAO-boekje. 

Er zijn het afgelopen jaar de nodige wijzigingen in wet- en regelgeving gekomen, waardoor een aantal zaken in de CAO Beroepsgoederenvervoer aangepast dienden te worden.  

Deze wijzigingen zijn vastgelegd in de digitale versie van de CAO voorlichtingsbrochure.  Lees meer

PayChecked in Transport Deel 2 – Wie is de VNB en mogen ze zomaar komen controleren?

Patrick Tom

De VNB is een stichting die door de werknemersorganisatie (FNV) is opgezet om te kunnen handhaven op naleving van de CAO beroepsgoederenvervoer. In artikel 78 in de CAO is uitgelegd welke bevoegdheid de stichting heeft. We gaan daar hieronder wat dieper op in.

Allereerst is de werkgever gehouden om op een schriftelijk verzoek van een werknemersorganisatie, te reageren. Er moet binnen 4 weken schriftelijk aan worden getoond dat de CAO correct is nageleefd. Dit is een zogeheten omgekeerde bewijslast. Bij de werkgever kan een schadevergoeding opgelegd worden als hij niet kan aantonen dat deze CAO getrouwelijk is nageleefd.  De schadevergoeding moet dan worden afgedragen aan de Stichting Opleidings- en Ontwikkelingsfonds.

Lees meer

Nieuwe CAO per 01-07-2017, relevante wijzigingen voor PayChecked

Per 1-7-2017 is tussen TLN en de vakbonden een nieuwe CAO overeengekomen. Deze cao is per 16 augustus ook algemeen verbindend verklaard.

De wijzigingen die relevant zijn voor het keurmerk PayChecked in Transport zetten we hier voor u uiteen:

1. a. De lonen zijn verhoogd. Ook het loongebouw zelf is aangepakt. Er is een extra trede aan het einde van de loonschalen A t/m H toegevoegd. Tussen de treden van de loonschaal zit nu een verschil van 4%. Dit is gerealiseerd door vanaf de hoogste trede de lagere treden uit te rekenen. Vervolgens is over de nieuwe bedragen een loonsverhoging van 2% toegekend. Deze werkwijze leidt ertoe dat in sommige treden in de loonschaal lagere bedragen vermeld staan dan in de afgelopen CAO het geval was. De werknemers die voor 1 juli een loon verdienden dat hoger was dan het loon waar ze per 1 juli recht op zouden hebben, behouden het loon dat ze voor 1 juli hadden. Dit staat ook in de CAO aangegeven, voor de desbetreffende treden staat een sterretje.

b. De nieuwe laatste trede is in beginsel 4% hoger dan de een na hoogste trede, maar de nieuwe trede wordt in drie stappen van 1/3 trede per keer ingevoerd. Per 1 juli van dit jaar is de laatste trede dus 1 1/3 % hoger dan de voorlaatste trede, per 1 januari 2018 is het verschil tussen beide treden 2 2/3% en per 1 januari 2019 bedraagt dit verschil dus 4%.
c. Iedere werknemer die op 1 juli 2017 gedurende minimaal 1 jaar in de laatste trede van zijn schaal zit (bijv. D5) wordt met ingang van 1 juli 2017 dus in de nieuwe hogere trede geplaatst (in dit voorbeeld D6).
2. Artikel 37 (toeslag eendaagse nachtritten) van de huidige cao wordt vervangen door een toeslagenmatrix. In geval van een eendaagse rit (een rit waarbij het vertrek en de aankomst binnen 24 uur plaatsvinden) krijgt de chauffeur voor diensturen op maandag tot en met zondag tussen 21.00 uur- 05.00 uur een toeslag van 19% op het uurloon

3. De persoonlijke toeslag van artikel 23 (inschaling van functies) wordt afgebouwd met nog toe te kennen treden en/of loonsverhogingen, maar ten minste met 25% per jaar.
Voor de werknemer van 55 jaar en ouder (nieuwe gevallen) zal de persoonlijke toeslag niet worden afgebouwd

De gehele Cao kunt u hier raadplegen.

AVV CAO Pluimvee verwerkende Industrie 2017-2019 per 19-04-2017

Per 19-04-2017 is de algemeen verbindendverklaring van bepalingen van de collectieve arbeidsovereenkomst voor de Pluimveeverwerkende Industrie van kracht.

De vereniging van de Nederlandse Pluimvee Verwerkende Industrie (NEPLUVI) en CNV Vakmensen zijn dit overeengekomen.

Let op: indien u uitzendkrachten ter beschikking stelt aan ondernemingen die onder de werkingssfeer van deze Cao vallen dan is dit belangrijke informatie voor met name de toepassing van de inlenersbeloning.

Wanneer uw opdrachtgever geen lid was van NEPLUVI, dan geldt vanaf genoemde datum dat de toepassing van de in deze Cao vastgelegde lonen, toeslagen en overige beloningsbepalingen ook voor de ter beschikking gestelde uitzendkrachten van toepassing zijn.

Bron: Staatscourant 9349